Odškodnění po krachu cestovky

Po úpadku cestovní kanceláře Diamond Travel vznikl jejím klientům nárok na odškodnění za zaplacené ale neuskutečněné zájezdy. V současné době Uniqa ukončila šetření a rozesílá klientům Diamond Travel, kteří se u ní přihlásili o odškodnění, informaci, že vyplatí pouze cca 29% zaplacené ceny zájezdu, jelikož pojistná částka nedostačuje k pokrytí celkové způsobené škody.

V souladu s rozhodnutími Ústavního soudu však mají klienti nárok na proplacení 100% ceny zaplacené za zájezd, a to i když je pojistná částka nedostatečná. Pokud se případ týká i Vás, obraťte se na nás a pomůžeme Vám s vymáháním nároku na doplatek. Za zastoupení zaplatíte 25% z vymoženého doplatku. Tato odměna se odečítá až po faktickém vymožení částky pro Vás.

Cestovní pojištění a skútry v zahraničí

V ČR k řidičskému průkazu skupiny B, tedy na auto, dostane člověk automaticky A1 a může řídit i motocykl s automatickou převodovkou do objemu 125 ccm a výkonu 11 kW, což splňují téměř všechny malé skútry. Toto oprávnění se však vztahuje pouze na území ČR! Na dovolené ve většině případů (pokud daná země nemá stejnou zákonnou úpravu) nesmíte řídit skútr, ale pouze auto. Pojišťovny pak mají u cestovního pojištění (pojištění léčebných výloh) výluky a neplní za léčení, pokud klient nemá adekvátní řidičské oprávnění (nebo provozuje činnost, ke které národní zákony dané země vyžadují zvláštní povolení). Problém bude zejména mimo EU. Vždy si tedy před zapůjčením skútru v zahraničí zjistěte, zda s řidičským průkazem na auto můžete podle místních zákonů řídit i skútry. Pokud ne a stane se Vám nehoda, pojišťovna pravděpodobně odmítne Vaši léčbu či zpětný transport do ČR uhradit.

Nároky zaměstnanců proti OKD

Do zahájení insolvenčního řízení proti OKD vše fungovalo tak, že OKD odškodňovala nároky zaměstnanců z pracovních úrazů a nemocí z povolání napřímo ze svých prostředků a následně jejich proplacení žádala po pojišťovně Kooperativa. Nově je veškerá agenda vyplácení převedena přímo pod pojišťovnu Kooperativa. Pokud Vám tedy např. rentu hradila přímo OKD, pak renta za duben 2016 byla vyplacena v červnu 2016 ze strany OKD, ale renta za květen je již vyplácena v červenci přímo ze strany pojišťovny.

U dříve uplatněných nároků se tedy mění pouze to, komu budete nově zasílat podklady k určení výše odškodnění. Již vše zasílejte pouze do pojišťovny Kooperativa s uvedením čísla pojistné události, pod kterým Váš případ eviduje. Ty lze předat na jakékoliv pobočce nebo poštou zaslat na adresu Kooperativa pojišťovna, a.s., VIG, P. O. BOX 50, 664 42 Modřice

U nových nároků z pracovních úrazů nebo nemocí z povolání (náhrada za ztrátu na výdělku po dobu pracovní neschopnosti, bolestné, ztížení společenského uplatnění, účelně vynaložených nákladů spojených s léčením, věcné škody a nároků pozůstalých na jednorázové odškodnění, náklady pohřbu, atd.) se nic nemění. Tyto nároky musíte nejdříve uplatnit u OKD, která je společně s hlášením pojistné události zašle pojišťovně k poskytnutí pojistného plnění.

Obdobné pravidlo platí také u nově vzniklých nároků na výplatu renty, kdy je nutné tento nárok uplatnit u OKD, která veškeré příslušné doklady neprodleně pojišťovně.

Bližší informace naleznete zde

Pojišťovna Wüstenrot ukončila činnost

Pojišťovna Wüstenrot ukončila ke dni 30.6.2016 svou činnost a pojištění již nenabízí. Její tržní podíl činil pod 1% a byla dlouhodobě ztrátová. Pro její klienty se ale nic zásadního nemění. Jejich původní smlouvy zůstávají v platnosti a řídí se stále stejnými pojistnými podmínkami Wüstenrot uvedenými ve smlouvě. Likvidaci pojistných událostí však již bude zajišťovnat pojišťovna Allianz, která pojišťovnu Wüstenrot koupila.

Pozor na podpojištění

Řada lidí udělá zásadní chybu již při uzavírání pojištění, když věc pojistí na nižší částku, než je její hodnota. Platí tak sice nižší ročního pojistné, ale dávají tím pojišťovně příležitost krátit pojistné plnění při škodě. Nastalo totiž podpojištění a pojišťovna má v tomto případě ze zákona možnost snížit pojistné plnění ve stejném poměru, v jakém je výše pojistné částky (ta částka, na kterou si věc pojistím) ke skutečné hodnotě věci.

Příklad: Petr si koupil auto za 200.000,- Kč. Sjednal si havarijní pojištění na pojistnou částku 100.000,- Kč se spoluúčastí 5.000,- Kč. Petr srazil srnku a oprava auta stála 50.000,- Kč. Událost nahlásil pojišťovně a čekal, že od ní dostane 45.000,- Kč (cena za opravu mínus spoluúčast). Jenže pojišťovna mu oznámila, že v jeho případě bylo vozidlo podpojištěno o 50% (skutčná hodnota 200.000,- Kč x pojištěno na 100.000,- Kč), proto mu vyplatí jen 50% faktury za opravu a ještě odečtou spoluúčast. Petr tak od pojišťovny dostal jen 20.000,- Kč. Postup pojišťovny byl v souladu se zákonem a Petr na vyšší částku nárok nemá.

Povinnost chodců nosit reflexní prvky

V zimních měsících dříve zapadá slunce a tak se povinnost být jako chodec na pozemních komunikacích označen reflexními prvky týká více lidí. Víte ale, za jakých okolností musíte mít reflexní prvek na sobě, jak má vypadat, jaké jsou sankce za jeho neužití a jak bude reagovat pojišťovna, pokud neoznačeného chodce srazí vozidlo?

Kdo a kdy má povinnost být označen: každý chodec pohybující se mimo obec za snížené viditelnosti po krajnici nebo po okraji vozovky v místě, které není osvětleno veřejným osvětlením. Všechny podmínky musí být splněny zároveň. Povinnost být označen tedy chodec nemá a) v obci – ta začíná a končí značkou s názvem obce, b) při nesnížené viditelnosti – během dne; při mlze nebo za šera již chodec označen být musí, c) při chůzi po chodníku, d) v místě mimo obec, které je osvětleno veřejným osvětlením.

Jak má reflexní prvek vypadat: zákon nespecifikuje velikost, barvu, tvar, materiál provedení ani stupeň odrazivosti, jedinou povinností je, aby byl prvek umístěn tak, aby byl viditelný pro ostatní účastníky provozu. Nejčastěji se bude jednat o reflexní vestu, reflexní pásky a reflexní prvky přímo na oblečení. Pozor ale na jejich umístění. Pásek na batohu je sice viditelný pro vozidla přijíždějící zezadu, nikoliv ale pro vozidla přijíždějící zepředu. Proto je pásek vhodné umístit např. na ruku směrem do vozovky. Zákon neříká, jak velké mají reflexní prvky být, postačuje tedy taková velikost, která je viditelná pro ostatní účastníky provozu (reflexní nápisy na batohu a bundě by měly dostačovat).

Co je retroreflexní materiál: materiál odrážející dopadající světlo až na vzdálenost 200 m.

Lze jej nahradit nečím jiným: nelze je nahradit baterkou ani jiným zdrojem světla (mobilem), zákon hovoří pouze o retroreflexním materiálu viditelném pro ostatní účastníky provozu.

Sankce za neužití: pokud chodec není označen reflexním prvkem, hrozí mu sankce v blokovém řízení až 2.000,- Kč. Policie Vás tedy může pouze napomenout nebo uložit pokutu do výše 2.000,- Kč K vyšší sazbě by měla přistoupit v případě, že už v minulosti máte záznam o napomenutí nebo uložení nižší pokuty. Pokud blokovou pokutu odmítnete zaplatit, půjde věc do správního řízení, kde hrozí pokuta 1.500,- až 2.000,- Kč.

Co na neužití pojišťovny: Pokud byly splněny všechny zákonem stanovené podmínky najednou, chodec označen reflexními prvky nebyl a srazilo jej vozidlo, měla by pojišťovna posuzovat, jestli neužití reflexních prvků mělo vliv na vznik nehody. Pokud mělo (sražení chodce v tmavém oblečení na rovině), pak má pojišťovna právo krátit odškodnění nebo je výjimečně neposkytnout vůbec. Pokud ale neoznačeného chodce srazí vozidlo, které dostalo např. smyk v zatáčce nebo jehož řidič dostal infarkt a ztratil kontrolu nad vozidle, pak ke krácení odškodnění není důvod, protože ke sražení chodce by došlo i v případě, že by označen reflexními prvky byl.