Nové značení pohonných hmot

Dochází ke změně v označení pohonných hmot, což může některé řidiče zmást a omylem natankují místo benzínu palivo označené B7, což je ale nafta. Pak je čeká minimálně odtah do servisu, vysátí nádrže a výměna palivového filtru, v horším případě zalepení svíček a katalyzátoru. Ještě horší následky mohou být při natankování benzínu do naftového motoru, kde hrozí zničení motoru. Lze proplacení nákladů na opravu požadovat z nějakého pojištění? Pojďme se na to podívat.

Vlastní povinné ručení – nelze: kryje škody, které při provozu způsobíte někomu jinému.

Havarijní pojištění – nelze: obvykle bývá v pojistných podmínkách výluka na škody způsobené natankováním nesprávného paliva.

Vlastní pojištění odpovědnosti – nelze: jde o pojistku na „blbost“, která kryje škody, které Vy způsobíte někomu jinému, ale nekryje škody, které způsobíte sami sobě.

Cizí pojištění odpovědnosti – nelze: vozidlo půjčíte kamarádovi, on špatně natankuje, ale má pojistku „na blbost“. Jenže v pojistných podmínkách je často výluka na škody způsobené na zapůjčených věcech.

Pojištění majetku – nelze: proti této hrozbě většinou nelze majetek pojistit (hrozby jsou vždy uvedeny v pojistných podmínkách a jedná se obvykle o vandalismus, krádež, výbuch, přírodní živly, atd.).

 Cestovní pojištění – nelze: proti této hrozbě se při cestách většinou nelze pojistit.

Pojištění odpovědnosti z povolání – nelze: obvykle bývá v pojistných podmínkách výluka na škody způsobené nesprávnou obsluhou, pod což spadá i natankování nesprávného paliva.

Jak z této situace ven? Máte dvě cesty. Buď si již v pojistné smlouvě ujednat, že předmětná výluka se ve vašem pojištění neuplatní nebo se při sjednání smlouvy písemně dotázat pojišťovacího zprostředkovatele, zda pojištění kryje škody na vozidle způsobené v důsledku natankování nesprávného paliva. Pokud pak uvede kladnou odpověď, budete mít nárok na odškodnění.

Pozor na podpojištění

Řada lidí udělá zásadní chybu již při uzavírání pojištění, když věc pojistí na nižší částku, než je její hodnota. Platí tak sice nižší ročního pojistné, ale dávají tím pojišťovně příležitost krátit pojistné plnění při škodě. Nastalo totiž podpojištění a pojišťovna má v tomto případě ze zákona možnost snížit pojistné plnění ve stejném poměru, v jakém je výše pojistné částky (ta částka, na kterou si věc pojistím) ke skutečné hodnotě věci.

Příklad: Petr si koupil auto za 200.000,- Kč. Sjednal si havarijní pojištění na pojistnou částku 100.000,- Kč se spoluúčastí 5.000,- Kč. Petr srazil srnku a oprava auta stála 50.000,- Kč. Událost nahlásil pojišťovně a čekal, že od ní dostane 45.000,- Kč (cena za opravu mínus spoluúčast). Jenže pojišťovna mu oznámila, že v jeho případě bylo vozidlo podpojištěno o 50% (skutčná hodnota 200.000,- Kč x pojištěno na 100.000,- Kč), proto mu vyplatí jen 50% faktury za opravu a ještě odečtou spoluúčast. Petr tak od pojišťovny dostal jen 20.000,- Kč. Postup pojišťovny byl v souladu se zákonem a Petr na vyšší částku nárok nemá.

Co dělat, když viník od nehody ujede

Pokud jste účastníkem nehody, od které viník ujel, je třeba vždy volat policii. Kdo ale zaplatí způsobenou škodu? Odpověď se liší podle toho, jestli došlo ke zranění nebo ne.

Pokud ke zranění nedošlo, policie viníka nevypátrá a Vy nemáte vlastní havarijní pojištění, pak Vám nikdo opravu neproplatí. Pokud viníka vypátrá, uplatníte všechny nároky u pojišťovny, kde je vozidlo viníka pojištěno na povinné ručení. Pokud pojištěno není, obraťte se na Českou kancelář pojistitelů, která nároky proplatí z Garančního fondu. Veškeré Vám vyplacené peníze bude pojišťovna nebo ČKP následně vymáhat po viníkovi.

Pokud ke zranění došlo, zranění zanechá trvalé následky (stačí jizvy po odřeninách) a viníka se nepodaří dohledat, stačí požadovat odškodnění po České kanceláři pojistitelů. Hlášení lze provést přes formulář na jejich webových stránkách. ČKP likvidací pověří některou z pojišťoven, se kterou následně komunikujete.