Hodnota bodu bolestného v roce 2019

Pokud dojde při dopravní nehodě ke zranění, vzniká zraněnému nárok na odškdonění bolesti, který proplácí pojišťovna viníka z viníkova povinného ručení. Při určení bolestného se jednotlivým zraněním přiřadí bodové hodnoty uvedené v Metodice Nejvyššího soudu (hodnocení provádí lékař) a součet bodů se pak vynásobí hodnotou bodu pro rok, ve kterém došlo k nehodě. Pro nehody v roce 2019 činí hodnota bodu 318,85 Kč. Pokud součet bodů za jednotlivá zranění odpovídá např. 100 bodům, vzniká nárok na bolestné ve výši 31.885,- Kč. Hodnotu bodu pro předchozí roky uvádíme v tabulce níže. POZOR: netýká se pracovních úrazů, kde hodnota bodu činí 250,- Kč a v jendoltivých letech se nemění. Pokud přesto nevíte, jak bolestné ohodnotit, uplatnit nebo prokázat, obraťte se na nás.

hodnoty bodu v jednoltivých letech v Kč

2019318,85
2018295,04
2017275,89
2016264,67
2015256,86
2014251,28

Napadení seniorky psem

Napadení seniorky bojovým psem!

Paní Hana (65)  ze Strakonic má ráda odpolední vycházky podél řeky Otavy.  Často chodí ve společnosti svých kamarádek, ale tentokrát vyrazila sama. Chtěla si v klidu promyslet přípravu na dovolenou u moře, kterou před několika dny zaplatila. Sluníčko svítilo, vítr příjemně pofukoval, vše bylo v očekávání jara, a tak si nevšimla blížícího se nebezpečí. Z příjemného zamyšlení ji vytrhly povely „Stůj“, „Ke mně“, „K noze“ a ještě další, kterými se někdo evidentně snažil umravnit svého psa. Znenadání se před ní z keřů objevil statný a štěkající pes. Začal na ní dorážet a za stálého, přibližujícího se křiku jeho páníčka se jí snažil zakousnout do nohy, což se mu vzápětí podařilo. Pes, brazilská fila, ji způsobil několikeré zhmožděniny a kousance na lýtkách a hýždích. Místo omluvy a pomoci se však od majitele psa dočkala obvinění z vydráždění psa, protože jinak je pes „klidný“, „milý“ a „nikomu by neublížil“. Po zavolání sanitky majitel psa okamžitě odešel, aniž by se zajímal o stav paní Hany či další řešení konfliktu. Ošetření zranění si vyžádalo s komplikacemi 14 denní pobyt v nemocnici, čímž propadl i vytoužený zájezd k moři. Paní Hana nevěděla, co má dělat,  byla upoutaná na lůžko a nevěděla, co bude dál. Zájezd ji propadl bez náhrady v celé výši.  Majitel psa, který jí tyto komplikace způsobil, zmizel, neznala jeho jméno ani bydliště, jenom si upamatovala, že na psa křičel „Bene“. 

Když už propadala beznaději, slyšela od své kamarádky spásnou větu: „A proč se se svými problémy neobrátíš na někoho, kdo se těmito situacemi zabývá? Mně pomohli  s pojišťovnou a škodou lidé z Pomoci poškozeným“.  Paní Hana tedy oslovila  neziskový spolek Pomoc poškozeným, který se snaží v těchto bezvýchodných situacích najít řešení. Po úvodním rozhovoru  a několika mailech, došlo k identifikaci majitele psa a zahájení jednání o  náhradě za újmu, kterou jí svým psem způsobil. Pan Jiří byl pojištěn proti odpovědnosti za způsobenou újmu, avšak ani jeho pojišťovna se zpočátku nestavěla k případu čelem. Jak paní Hana zjistila, má nárok nejen na veškeré zadostiučinění spojené s jejím zraněním, ale i náhradu za ztracený zájezd, zničené oblečení a tak dále. Advokát spolupracující se spolkem Pomoc poškozeným doposud vymohl po panu Jiřím a jeho pojišťovně částku 30.000,- Kč z celkové předpokládané částky 85.000,- Kč. I když závěrem nelze říci  „konec dobrý – všechno dobré“, přesto se díky spolku Pomoc poškozeným paní Haně dostalo, a předpokládáme, že dostane, spravedlivé náhrady za její útrapy. 

Spolek Pomoc poškozeným je připraven Vám, společně se svými poradci,  pomoci při jakékoliv způsobené újmě ať již při výše uvedeném napadení psem nebo  při nezaviněné dopravní nehodě, při pracovním či jiném úrazu nebo při komplikovaném jednání s pojišťovnou. Poradenství je poskytováno bezplatně.

Pět nehod, kdy vám pojišťovna nezaplatí

Pět nehod, kdy vám pojišťovna nezaplatí

Při sjednávání povinného ručení a havarijního pojištění se mnozí řidiči mylně domnívají, že jsou pojišťovnou plně „krytí“ a v případě nehody se krom spoluúčasti nemusejí na náhradách nijak finančně podílet. O to větší překvapení je čeká, když jejich pojišťovna v podobné situaci odmítne škodu uhradit.

„Zdaleka se nejedná o nějaké kuriózní a ojedinělé nehody, čemuž odpovídá i počet řidičů, kteří se na nás obracejí. Ročně jich je několik stovek,“ říká Lukáš Fládr, advokát spolku Pomoc poškozeným, který v podobných situacích napomáhá s informovaností i řešením události.

Přehled nejčastějších nehod, za které vám pojišťovna nezaplatí:

Neuznání zavinění nehody

Pokud viník nenahlásí událost své pojišťovně (ač vám to po nehodě slíbil), čelíte velkému problému. Pojišťovna totiž škodu odmítne uhradit a jakékoli prokazování viny je zpětně a bez souhlasu viníka velmi složité. Další variantou je, že viník nehody pojišťovně oznámí, že nehodu nezpůsobil. „Jedinou obranou proti takovým situacím je zavolat do pojišťovny viníka hned z místa nehody, kdy viník zavinění uzná a máte plnou kontrolu nad tím, co pojišťovně hlásí“ říká Lukáš Fládr ze spolku Pomoc poškozeným.

Nehody mimo pozemní komunikace

Povinné ručení platí při provozu na běžných komunikacích. Pokud autem vjedete na polní cestu či do areálu firmy, kde vás pustí jen přes závoru a tam Vás někdo nabourá (navíc je-li dvůr veden v katastru jako manipulační plocha), pojišťovna viníka nic neuhradí s odůvodněním, že ke škodě došlo na soukromém pozemku. Pak Vám ale za škodu odpovídá přímo řidič, který vás naboural. Podobný případ může být nehoda při parkování na okraji lesa apod. Například během houbařské sezóny jsou takové situace poměrně časté. Většinou se řidič ani nedozví, kdo mu vůz poškodil.

Uvedení nepravdivých údajů o nehodě a rozsahu poškození

Pokud bylo vozidlo historicky již poškozeno a následně došlo ke kolizi ve stejném místě, jste povinni ohlásit, že vozidlo bylo již částečně poškozené. Pokud tak neučiníte, je pravděpodobné, že pojišťovna dřívější poškození nesouvisející s nehodou odhalí a odmítne vyplatit plnění i za nové poškození. Navíc se v takovém případě ještě vystavujete případnému trestnímu stíhání pro pokus o pojistný podvod.

Střety na parkovišti

Poměrně častá situace se stává na parkovištích: při couvání si ve zpětném zrcátku všimnete druhého couvajícího auta. Vy zastavíte, ale řidič druhého vozidla vás nezaregistruje a nabourá do vás. Velmi často pak viník začne svalovat vinu na vozidlo, které stálo. V případě, kdy u nehody nejsou přímí svědci (nebo každý máte svého spolujezdce, který potvrzuje verzi svého řidiče), pak pojišťovna určí míru účasti na nehodě 50:50 a každému řidiči vyplatí jen polovinu škody.

Nepřivolání policie

Škoda na vozidle se mnohdy těžko odhaduje. Pokud ve výsledku přesáhne 100 000,- Kč a nezavolali jste k nehodě policii, pak bude pojišťovna přinejmenším krátit pojistné plnění. „Proto doporučujeme, aby řidiči, kteří si nejsou jistí, zda nehoda nepřesáhne hranici sta tisíc, preventivně PČR zavolali. Vyhnou se tak potenciálním problémům,“ dodává Lukáš Fládr ze spolku Pomoc poškozeným.

A supi se už slétají

…a supi se už slétají

Dojde k nehodě. Téměř okamžitě je na místě i asistenční služba, která nabízí své služby. Nikdo je nevolal, nikdo neví, jak se na místo tak rychle dostali. O tom, zda je napojena na policejní vysílačky můžeme jen spekulovat. Ale účastníci nehody už drží v ruce papíry s nabídkou pomoci. Jednání s pojišťovnou, zabezpečení odtahu, oprava vozidel, poskytnutí náhradního a všechno další vyřeší za vás. A hlavně, vše se platí z pojištění, služby jsou přirozeně zdarma. Je to opravdu tak jednoduché?

Odpověď je naprosto jasná. Není.

Nevýhodou je zejména to, že vůbec nevíte, co se s autem bude skutečně dělat. Udělíte plnou moc a dál je vše v režii tzv. crash huntera neboli „lovce nehod“. „Ten rozhoduje, kam se vozidlo poveze, jak dlouho potrvá oprava, na jak dlouho budete mít náhradní vozidlo, co bude uplatňovat po pojišťovně, v jaké výši a tak dále,“ varuje Mgr. Lukáš Fládr ze spolku Pomoc poškozeným. Na místě nehody budete přesvědčování, že vše je zdarma. Ovšem pozor, ve smlouvě jsou za jednotlivé služby uvedeny velmi vysoké částky a další háčky. „Smlouva například uvádí přímo povinnost využívat vozidlo po celou dobu opravy nebo dokonce povin­nost doplatit to, co nezaplatí pojišťovna,“ dodává Fládr.

Mnohem horší situace ale vznikají, pokud dojde ke škodám na zdraví. Crash hunteři už neloví jen u nehod samotných, ale i v nemocnicích, kam byl zraněný převezen. Jsou známy dokonce i případy, kdy crash hunteři obtěžují pozůstalé těsně po smrti jejich příbuzného. Nabízejí různé druhy pomoci a zastoupení v jednání s pojišťovnou. „Přitom jejich znalosti, pokud jde o nároky při škodě na zdraví a při úmrtí jsou často naprosto nulové. Opakovaně se setkáváme se žádostmi o překontrolování výše vyplacené částky za poškození zdraví a v drtivé většině případů zjišťujeme, že poškozený nedostal vyplaceno vše, na co má právo.

Pojišťovny pak rozhodně nejsou institucí, která Vám bude radit, na jaké další peníze máte nárok. Co řádně neuplatníte, to nedostanete. Pojišťovna je podnikatel, podnikající za účelem dosažení zisku. Je to v podstatě jednoduché, snaží se co možná nejvíce vybrat na pojistném a co možná nejméně vyplatit při pojistných událostech. Proto jsou plnění ze strany pojišťoven často podhodnocená či dokonce neuznaná i v případech, kdy je na peníze evidentně nárok.

JAK SE BRÁNIT

1. Nepodepisovat pod tlakem žádné smlouvy či plné moci.

2. Chtít písemné potvrzení, že nic platit nabudu, a to ani v případě, že pojišťovna vše neproplatí.

3. Pokud jsem viníkem, je dobré znát svou pojistnou smlouvu a její nároky.

4. Nechat si vždy peníze vyplacené od pojišťovny překontrolovat od odborníků, a to zejména pokud jde o škodu na zdraví či úmrtí. Můžete být velmi příjemně překvapeni, na kolik peněz máte nárok.

Váš spolek Pomoc poškozeným

Pojištění zpoždění letu

Jestli jste si pojištění zpoždění letu připojistili v rámci cestovního pojištění, tak asi očekáváte, že při zpoždění Vám pojišťovna vyplatí nějakou částku. Zvlášť když ta částka je i ve smlouvě uvedena. Tak to ale bohužel vůbec nefunguje. Ukážeme si na příkladu tohoto připojištění u Kooperativy. Pojištění není koncipováno tak, že za zpoždění dostanete určitou částku, ale při zpoždění na odletu o nejméně 6 hodin hradí (do limitu sjednaného v pojistné smlouvě, to je právě ta částka) prokazatelně vynaložené náklady na stravu, úschovu zavazadel nebo ubytování. Výčet je konečný, nic víc neproplatí. Je to tedy správně označeno jako tzv. pojištění škodové. Jenže při zpoždění letu o takovou dobu má povinnost se o cestujícího postarat dopravce, se kterým letí.

Pokud vznikla povinnost uhradit stravu nebo ubytování i dopravci, bude mít Kooperativa nárok na regres (přejde na ni právo na náhradu škody a bude žádat dopravce, aby jí uhradil Vám proplacené náklady).

Pokud tyto výdaje proplatil před poskytnutím pojistného plnění ze strany pojišťovny dopravce, nárok na pojistné plnění vůbec nevzniká.

Pokud by dřívější úhradu výdajů ze strany dopravce zjistila pojišťovna až po vyplacení pojistného plnění, vznikne jí nárok na vydání bezdůvodného obohacení oproti Vám.

Podle našeho názoru takový produkt moc velký smysl nedává. Doporučili bychom jej změnit na tzv. obnosové pojištění, kde byste za každou hodinu zpoždění na odletu nad 6 hodin dostali 1.000,- Kč. To by podle nás dávalo větší smysl.

Statistika nehodovosti v roce 2018

Pohled na statistická data nehodovosti za rok 2018 je smutný. Police šetřila přes 100.000 dopravních nehod. Těch bylo ve skutečnosti mnohem více, protože policie vyjíždí pouze k nehodám se zraněním, nebo když škoda na vozidle zřejmě přesahuje 100.000,- Kč. Vyhaslo při nich 565 životů, což je o 63 více než v roce 2017. Na vině je rostoucí intenzita provozu a zřejmě i teplé počasí, které prodloužilo motorkářskou sezonu. Motocyklistů totiž zemřelo 86, což je meziročně o 26 více. Došlo ke zhruba 2500 těžkých zranění a 25000 oso bylo zraněno lehce.

Nejtragičtějším dnem byla neděle 23.12.2018, kdy zemřelo 5 osob.

Nejklidnějšími měsíci však byly překvapivě únor a březen, kdy na silnicích často leží sníh, jsou mokré nebo namrzlé a slunce zapadá brzy.

Nejčastější příčinou nehody bylo nepřizpůsobení rychlosti jízdy podmínkám na vozovce a u vážných nehod chodců jejich nepozornost.

Všem motoristům přejeme do nového roku, aby v jeho statistikách nehodovosti nefigurovali.

Nové značení pohonných hmot

Dochází ke změně v označení pohonných hmot, což může některé řidiče zmást a omylem natankují místo benzínu palivo označené B7, což je ale nafta. Pak je čeká minimálně odtah do servisu, vysátí nádrže a výměna palivového filtru, v horším případě zalepení svíček a katalyzátoru. Ještě horší následky mohou být při natankování benzínu do naftového motoru, kde hrozí zničení motoru. Lze proplacení nákladů na opravu požadovat z nějakého pojištění? Pojďme se na to podívat.

Vlastní povinné ručení – nelze: kryje škody, které při provozu způsobíte někomu jinému.

Havarijní pojištění – nelze: obvykle bývá v pojistných podmínkách výluka na škody způsobené natankováním nesprávného paliva.

Vlastní pojištění odpovědnosti – nelze: jde o pojistku na „blbost“, která kryje škody, které Vy způsobíte někomu jinému, ale nekryje škody, které způsobíte sami sobě.

Cizí pojištění odpovědnosti – nelze: vozidlo půjčíte kamarádovi, on špatně natankuje, ale má pojistku „na blbost“. Jenže v pojistných podmínkách je často výluka na škody způsobené na zapůjčených věcech.

Pojištění majetku – nelze: proti této hrozbě většinou nelze majetek pojistit (hrozby jsou vždy uvedeny v pojistných podmínkách a jedná se obvykle o vandalismus, krádež, výbuch, přírodní živly, atd.).

 Cestovní pojištění – nelze: proti této hrozbě se při cestách většinou nelze pojistit.

Pojištění odpovědnosti z povolání – nelze: obvykle bývá v pojistných podmínkách výluka na škody způsobené nesprávnou obsluhou, pod což spadá i natankování nesprávného paliva.

Jak z této situace ven? Máte dvě cesty. Buď si již v pojistné smlouvě ujednat, že předmětná výluka se ve vašem pojištění neuplatní nebo se při sjednání smlouvy písemně dotázat pojišťovacího zprostředkovatele, zda pojištění kryje škody na vozidle způsobené v důsledku natankování nesprávného paliva. Pokud pak uvede kladnou odpověď, budete mít nárok na odškodnění.

Příběh klientky – popálení v letadle

Stehna v plamenech. Tak se jmenuje první video reportáž o případech našich klientů. Darima na let do Prahy nebude vzpomínat v dobrém. Popália ji totiž nějaká chemikálie vylitá na její sedačku v letadle. Aerolinka navíc jakoukoliv odpovědnost odmítala, proto případ skončil až u soudu a rovnou prozradíme, že se Darima odškodnění dočkala. Podívejte se na její příběh na našem facebooku, stačí kliknout zde

Výluky kam se podíváš

Pan Jan B. má u ČP pojištěn dům včetně sousedních pozemků jak na škody způsobené úderem blesku, tak na škody způsobené sesuvem půdy. Bouřka dne 1.6.2018 mu vyzkratovala elektrický ohradník a sesunul se mu vlivem silného deště svah na zahradu. Uplatnil tedy u ČP nárok na pojistné plnění ze své smlouvy. Jenže pak přišlo rozčarování, když mu ČP odmítla cokoliv vyplatit. Škoda na ohradníku nebyla způsobena přímým úderem blesku a za sesuv půdy se dle pojistných podmínek nepovažuje sesuv v důsledku objemových změn základové půdy podmáčením. Pan Jan B. se na nás obrátil se žádostí o posouzení jeho případu. Bohužel jsme museli konstatovat, že ČP pojistné podmínky neporušila. Obsahují totiž celou řadu výluk…

Elektrický ohradník: mezi krytá pojistná nebezpečí patřil i úder blesku. Bohužel se tím dle výkladových ustanovení pojistných podmínek míní pouze přímý úder blesku, pod který se nepodřazuje přepětí v síti, ke kterému došlo v důsledku nepřímého úderu blesku nebo úderem blesku v jiném místě. Přímý úder blesku nebyl v tomto případě prokázán. Ke škodě tak došlo v důsledku přepětí a nárok na pojistné plnění mu nevznikl. 

Sesuv půdy: prakticky je dle pojistných podmínek pojištěn pouze náhlý sesuv v důsledku gravitace a porušení dlouhodobé rovnováhy svahu. Laicky řečeno, nečekaný sesuv sám od sebe, aniž by působila jiná příčina. Pojištěn není plíživý sesuv (pomalu a kontinuálně svah několik let ujíždí) ani sesuv v důsledku lidské činnosti (podkopání, odtěžení nebo naopak navážka na svah). Pojištěn není ani sesuv v důsledku objemových změn základové půdy (sesychání, promrzání, podmáčení), aniž by došlo k porušení rovnováhy svahu. V tomto případě by bylo nezbytné nechat zpracovat odborné posouzení z oboru geologie, zda došlo k sesuvu v důsledku prostých objemových změn základové půdy (pak událost není likvidní) nebo zároveň podmáčením došlo i k porušení rovnováhy svahu (pak událost likvidní bude).

Pan Jan si uvědomil, že pojištění je mu díky výlukám zcela k ničemu, proto se rozhodl smlouvu s ČP ukončit. Výluk je prostě tolik, že šance na vznik nároku na pojistné plnění je mizivá.

I Váš případ můžeme posoudit a poradit Vám, jestli má smysl se do boje s pojišťovnou pouštět.

Lovci nehod dostali přes prsty

Dlouhodobě poukazujeme na nekalé praktiky některých lovců nehod. Netýká se to všech, ale části z nich nejde o pomoc motoristovi v nesnázích po nehodě, ale o vlastní zisk. Využijí stresu, ve kterém se řidič po nehodě nachází a vnutí mu své služby pod záminkou bezstarostného vyřízení celé události. Zařídí odtah do spřízněného servisu, zapůjčí náhradní vozidlo, vyřídí formality s pojišťovnou, a to všechno zdarma. Problém nastává, když odtah je dražší, než je běžné, oprava je provedena neznačkovým servisem z neoriginálních dílů, ale účtována je v cenách autorizovaných servisů a originálních dílů, půjčovné náhradního vozidla je v nezvykle vysoké denní sazbě a navíc na neúměrnou dobu v důsledku uměle protahované délce opravy. Pojišťovny takto nadsazené částky odmítají proplácet. Buď je musí doplatit poškozený řidič, protože ve smlouvě už ta slovíčka „zdarma“ nejsou uvedena nebo v lepších případech postoupí pohledávku na doplatek na lovce nehod, kteří si ji už vymáhají na své náklady.

To se stalo i v případu, o kterém rozhodoval Ústavní soud. Nehodová služba se domáhala doplatku za opravu fakturovanou v částce odpovídající autorizovanému servisu, ačkoliv byla provedena neznačkovým servisem méně kvalitně a s nižšími náklady. A odvolací soud ji tuto částku přiznal. Pojišťovna však podala ústavní stížnost a Ústavní soud jí vyhověl a původní rozsudek zrušil. Ústavní soud měl vážné pochybnosti, zda podnikání společnosti Nehodová služba je vedeno ve fair duchu a v souladu s dobrými mravy. Uzavřel, že „dosahování zisku je smyslem podnikání, které si zaslouží respekt a ochranu – nesmí se však dít parazitujícím a právo zneužívajícím způsobem“. Celý komentář Ústavního soudu najdete zde.

Zejména pokud jste utrpěli zranění při nehodě, nedoporučujeme podepisovat leckdy nevýhodné smlouvy lovcům nehod, ale v klidu si doma zjistěte, na co vše máte nárok a teprve poté se rozhodněte, zda si vše vyřídíte sami nebo se necháte někým zastupovat.